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    绿液s1每百公里花费为10.8元，仅仅比纯电的特斯拉高了2.8元。

    这个对比之下，消费者会选择什么？答案显而易见！

    一百公里之比特斯拉多2.8元，现在这个时代，3元钱能够干什么？也就是一瓶可乐的钱。

    看到这样的对比，现场的观众们彻底沸腾了！

    “比燃油车的费用低多了！”

    “补充能量方便不说，价格还低！”

    “如果真的是这样，谁还买锂电池的纯电动车？”

    “成本太低了吧！一百公里才十多块钱！”

    特斯拉朱彤已经没有办法淡定下来了！

    用车成本几乎是给了特斯拉最后一击！

    朱彤脸色苍白，把身边的助理都吓了一条。

    “朱总！朱总，你没事吧！”

    朱彤赶紧喝了两口矿泉水，这才舒服了一点。

    这个时候，身后的观众有一句话救了朱彤一命，这人说道：“充电桩虽然有好有坏，但是总是有的，能量液在哪里加？”

    朱彤一下就活过来了，她抓住了绿液s1最薄弱的环节，添加能量液不方便。

    但是很快，陈椰给了朱彤最后一击。

    陈椰说道：“我们的能量液加满一箱能够跑1800公里以上，但是很多人就有疑问了，要是能量液用完了怎么办？”

    “目前，购买绿液s1的用户可以通过两种渠道获得我们的能量液，第一个是通过我们的官方商城在网上购买。起源集团会联合星锐科技全国的物流仓促，将能量液放在全国多个大城市的仓促中，用户下单后二十四小时送到家。你今天的绿液s1电量不足，马上下来购买后，第二天就能够拿到能量液。”

    “我们的能量液所有的包装都自带注入设备，用户可以很轻松的按照说明将能量液灌注到能量箱中。”

    “除了网上购买邮寄回家以外，我们正在和一些加油站合作，争取以加油站为站点，销售能量液。”

    微生物电池充满电能够行驶1800公里，除了外出自驾游的，真正的家用用户又有谁一周就行驶1800公里？

    这个市场足够用户提前购买能量液。

    陈椰接下来的一句话让现在的汽车企业代表们彻底无语了，也让他们明白了什么叫做赢家通吃。

    陈椰说道：“如果大家实在是忘记了购买能量液，又非常着急在赶路，那怎么办？

    没有关系，大家可以去加油站加油，汽油也能够的让微生物电池充满电。按照微生物电池和电机对能量的转化率（是燃油汽车发动机的两倍以上），以95号汽油为例，每百公里也只有25元左右，大大低于燃油车低成本。”

    “同时，在紧急情况，大家也可以用酒精、白酒、饮料等液体关注到能量箱中，让绿液s1能够短暂的行驶。”

    “最后，是微生物电池的寿命问题。大家都只知道锂电池会有衰减，同样微生物电池也会有衰减，微生物电池的衰减原因是菌落的死亡，那么它的周期是什么呢？”

    大屏幕上显示出绿液s1的保养周期——每半年或者是5000公里，以先到为准。

    电池保养周期为一年。

    陈椰说道：“微生物电池的菌落会有死亡，当然会有繁殖，但是周期在一年半左右。但是为了使用安全和续航里程，我们建议每相隔一年，用户可以将绿叶s1开到我们的售后工厂店，我们并不会更换电池，而是在电池中加入激活菌落繁殖功能的培养液，这样电池就可以再次使用一年。”

    “一年的时间，电池的衰减几乎忽略不计，不会损耗续航里程。”

    “这里我要提醒一句，如果大家迫不得已为微生物电池喝了汽油或者是其他有机物，请在三个月内到售后进行电池的保养。”

    “绿液s1使用的微生物电池组，为了保证车辆的运行安全，要求每个电池提供的电压和电流是一定的，但是非能量液物质会导致电池的内部的菌落不平衡，影响电池寿命和行车安全。所以建议大家最好是只使用我们的能量液。”

    发布会进行到这里，已经接近了尾声。

    绿液s1无论是性能还是使用成本，优势都非常明显。

    特斯拉刚刚在夏国追加了投资，把自己大部分的利润都放在了夏国的市场。
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